{"id":5502,"date":"2025-05-02T08:24:50","date_gmt":"2025-05-02T08:24:50","guid":{"rendered":"https:\/\/arbolpublishing.com\/?p=5502"},"modified":"2025-05-02T08:24:51","modified_gmt":"2025-05-02T08:24:51","slug":"aston-martin-valhalla-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arbolpublishing.com\/index.php\/2025\/05\/02\/aston-martin-valhalla-2025\/","title":{"rendered":"Aston Martin Valhalla 2025\u00a0"},"content":{"rendered":"\n
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Fiel a su esencia como el superdeportivo definitivo para el conductor, el Valhalla representa una serie de hitos para Aston Martin: es su primer superdeportivo de motor central producido en serie, as\u00ed como su primer modelo h\u00edbrido enchufable, convirti\u00e9ndose tambi\u00e9n en el primer veh\u00edculo de producci\u00f3n de la marca con autonom\u00eda 100% el\u00e9ctrica. <\/h3>\n\n\n\n

Los coches de Aston Martin a menudo han sido un triunfo del estilo sobre la esencia. S\u00ed, han sido r\u00e1pidos y carism\u00e1ticos, pero rara vez se ha considerado a un Aston Martin como la vanguardia de la tecnolog\u00eda de alto rendimiento. Hasta ahora. El Aston Martin Valhalla 2025 es un superdeportivo de motor central de vanguardia que har\u00e1 que Ferrari, Lamborghini y McLaren se queden mirando por el retrovisor. Y tambi\u00e9n a los de Chevy, porque el Aston Martin Valhalla 2025 con tracci\u00f3n total tiene la misma potencia que el nuevo y alucinante Corvette ZR1, pero pesa al menos 136 kilos menos.<\/p>\n\n\n\n

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El resumen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Aston Martin Valhalla es un coche sustancialmente diferente al prototipo AM-RB003 que lo present\u00f3 en 2019. El AM-RB003, desarrollado en colaboraci\u00f3n con el equipo de F\u00f3rmula 1 Red Bull Racing y su genio del dise\u00f1o, Adrian Newey (ahora socio t\u00e9cnico director del equipo Aston Martin F1), estaba dise\u00f1ado para ser propulsado por un motor V-6 biturbo de 3.0 litros, desarrollado por Aston Martin, con un sistema h\u00edbrido similar al utilizado en el hipercoche Aston Martin Valkyrie, dise\u00f1ado por Newey. Sin embargo, el Valhalla de producci\u00f3n es un h\u00edbrido enchufable cuyo motor de combusti\u00f3n interna es una versi\u00f3n a medida de cig\u00fce\u00f1al plano del vers\u00e1til Mercedes-AMG V-8 biturbo de 4.0 litros, con dos motores de imanes permanentes de flujo radial a medida que impulsan las ruedas delanteras y un tercer motor integrado en la transmisi\u00f3n de doble embrague de ocho velocidades.<\/p>\n\n\n\n

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M\u00e1s sobre el sistema de propulsi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este V-8 de cig\u00fce\u00f1al plano incorpora nuevos \u00e1rboles de levas y colectores de escape, as\u00ed como un par de turbocompresores twin-scroll con rodamientos de rodillos que bombean un 20 % m\u00e1s de aire que los turbos utilizados en el motor del SUV DBX707. El resultado son 836 caballos de potencia, pero la potencia no se limita a eso. Los tres motores, alimentados por una bater\u00eda de alto rendimiento de 560 celdas que utiliza un l\u00edquido diel\u00e9ctrico (no conductor) para mantenerla refrigerada, a\u00f1aden 248 CV adicionales. La potencia total del sistema es de 1064 CV y \u200b\u200b811 lb-pie de par. Seg\u00fan Aston Martin, esa potencia es suficiente para impulsar al Valhalla de 1620 kg de 0 a 96 km\/h en menos de 2,5 segundos, alcanzando una velocidad m\u00e1xima limitada electr\u00f3nicamente de 350 km\/h. Los motores se utilizan principalmente para mejorar el rendimiento y la maniobrabilidad, permitiendo un arranque instant\u00e1neo y la vectorizaci\u00f3n del par motor en el eje delantero. Sin embargo, en modo el\u00e9ctrico, el Valhalla puede recorrer casi 14.5 km utilizando solo los motores delanteros a velocidades de hasta 128 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Qu\u00e9 carrocer\u00eda!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El peso ligero del Aston Martin Valhalla 2025 se debe a una carrocer\u00eda monocasco de fibra de carbono, cuya secci\u00f3n inferior pesa tan solo 74 kg. Dise\u00f1ada por Aston Martin Performance Technologies, la divisi\u00f3n de consultor\u00eda de ingenier\u00eda del equipo Aston Martin F1, la carrocer\u00eda cuenta con subchasis de aluminio delanteros y traseros para alojar la suspensi\u00f3n delantera y trasera, los motores delanteros, y el motor de combusti\u00f3n interna y la transmisi\u00f3n, ubicados detr\u00e1s de la cabina. La suspensi\u00f3n delantera es de tipo F1 con varillas de empuje, con resortes y amortiguadores internos que permiten un mejor flujo de aire en los pasos de rueda delanteros. La suspensi\u00f3n trasera es de cinco brazos. Los amortiguadores son Bilstein DTX adaptativos. \u203a\u203a <\/p>\n\n\n\n

Frena a fondo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El sistema de frenos por cable combina un sistema mec\u00e1nico basado en discos carbocer\u00e1micos Brembo (de 16,1 pulgadas delante y 15,4 detr\u00e1s, los discos m\u00e1s grandes jam\u00e1s instalados en un Aston Martin de producci\u00f3n), fijados por pinzas de seis y cuatro pistones, respectivamente, con frenado regenerativo de los motores delanteros, todo modulado por el sistema de control de din\u00e1mica de veh\u00edculo integrado del Valhalla. (El motor de la transmisi\u00f3n recupera energ\u00eda y la env\u00eda a la bater\u00eda cuando el conductor levanta el pie del acelerador). Las llantas de serie son de aluminio forjado, de 20 pulgadas delante y 21 detr\u00e1s, calzadas con neum\u00e1ticos Michelin Pilot Sport 5 S de 285\/30 y 335\/35 especialmente desarrollados.<\/p>\n\n\n\n

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Trucos Aerodin\u00e1micos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La carrocer\u00eda del nuevo superdeportivo Valhalla, compuesta principalmente por fibra de carbono, rebosa de las caracter\u00edsticas aerodin\u00e1micas activas y pasivas que cabr\u00eda esperar de un fabricante con un equipo de F1. Tanto los alerones delanteros como los traseros incorporan elementos activos controlados por el sistema integrado de din\u00e1mica del veh\u00edculo para aumentar la carga aerodin\u00e1mica y controlar el equilibrio de las fuerzas que act\u00faan sobre los ejes delantero y trasero, o reducir la resistencia aerodin\u00e1mica, seg\u00fan sea necesario. El aler\u00f3n delantero cuenta con una funci\u00f3n de derivaci\u00f3n de refrigeraci\u00f3n a altas velocidades, y el aler\u00f3n trasero, que puede desplegarse 25 cm por encima de la carrocer\u00eda trasera, act\u00faa como un aerofreno en deceleraciones fuertes. Combinado con una gesti\u00f3n cuidadosa del flujo de aire bajo el suelo, el sistema desarrolla m\u00e1s de 600 kg de carga aerodin\u00e1mica combinada, seg\u00fan Aston, y mantiene un nivel de carga aerodin\u00e1mica constante desde 249 km\/h hasta la velocidad m\u00e1xima de 350 km\/h, lo que aumenta la confianza del conductor.<\/p>\n\n\n\n

Elige tu Personalidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La amplia gama de sistemas electr\u00f3nicos del Aston Valhalla permite a los conductores ajustar dr\u00e1sticamente el rendimiento y la capacidad del coche. Se ofrecen cuatro modos de conducci\u00f3n: EV, Sport, Sport+ y Race, siendo Sport el modo de inicio predeterminado. El modo Race despliega el aler\u00f3n trasero activo y ajusta el tren motriz y la suspensi\u00f3n a sus ajustes m\u00e1s agresivos. Tres niveles de control de estabilidad (activado, Race y desactivado) ajustan los par\u00e1metros operativos de la distribuci\u00f3n de la tracci\u00f3n total el\u00e9ctrica, la vectorizaci\u00f3n de par en el eje delantero, el frenado regenerativo y los sistemas e-diff para variar el nivel de apoyo al conductor a medida que cada neum\u00e1tico se acerca al l\u00edmite de su agarre lateral y longitudinal.<\/p>\n\n\n\n

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Interior<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El interior del Valhalla se asemeja mucho al de un coche de carreras, con abundante fibra de carbono expuesta, asientos de fibra de carbono y un volante cuadrado de fibra de carbono. La posici\u00f3n de conducci\u00f3n se asemeja a la de un coche de F\u00f3rmula 1. Pero el habit\u00e1culo es mucho m\u00e1s lujoso que el del imponente Valkyrie: el sistema de audio Bowers & Wilkins del Valhalla demuestra que no necesitar\u00e1s auriculares con cancelaci\u00f3n de ruido para conducirlo como lo haces en el Valkyrie. Toda la informaci\u00f3n relevante para el conductor se muestra en la pantalla situada detr\u00e1s del volante. En modo Carrera, muestra un tac\u00f3metro lineal de gran tama\u00f1o y luces de cambio; en carretera, se puede configurar para mostrar un mapa de navegaci\u00f3n a pantalla completa. La pantalla t\u00e1ctil central activa todas las funciones habituales, como la navegaci\u00f3n y el audio, pero tambi\u00e9n puede mostrar un gr\u00e1fico que muestra el flujo de potencia del motor PHEV en tiempo real y modos avanzados de asistencia al conductor seleccionables. \u203a\u203a<\/p>\n\n\n\n

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Elige tu propia aventura Valhalla<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si eres una de las 999 personas que compran un Aston Martin Valhalla, puedes pedir la carrocer\u00eda exterior pintada, o con la fibra de carbono expuesta y un acabado en laca brillante o satinada transparente, o con un tinte rojo, azul o verde. Las llantas pueden estar acabadas en plata titanio l\u00edquido, negro mate texturizado o negro satinado con superficies diamantadas. Adem\u00e1s, como todos los Aston Martin, el Valhalla se puede personalizar completamente para adaptarse a los gustos de cada propietario, cortes\u00eda de Q by Aston Martin, el servicio de personalizaci\u00f3n interno de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Aston planea comenzar las primeras entregas del Valhalla a clientes en la segunda mitad de 2025. Este coche es el quinto Aston Martin totalmente nuevo o sustancialmente revisado que la compa\u00f1\u00eda ha lanzado en los \u00faltimos dos a\u00f1os, bajo la audaz estrategia del copropietario y presidente ejecutivo Lawrence Stroll de reinventar la hist\u00f3rica marca brit\u00e1nica de deportivos. Y el equipo de Stroll no descansar\u00e1 en los pr\u00f3ximos 12 meses: adem\u00e1s del lanzamiento del Aston Martin Valhalla 2025, prep\u00e1rense para la introducci\u00f3n de las versiones descapotables de los nuevos Vantage y Vanquish, adem\u00e1s de un DBX mejorado con a\u00fan m\u00e1s potencia que el potente DBX707 de 697 hp.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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